Eduard Bell X-1 Mach Buster Building Außen Fortsetzung

Anbringen der Decals

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Akzentuieren der GravurenBetonung der Gravuren mittels Tamiya Panel Line Accent Color

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Shit happens …… too often!

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Ein hilfreiches WerkzeugUm die Metallrohre und -stangen zu sägen, hat sich der Electric Cutter von Trumpeter bewährt.

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"Auspuffrohr" und BereifungAnwendung von Washes und Pigmenten auf die Abdeckplatte des Raketenmotors und Bereifung.

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Herstellung des Seitengleitflug–SensorsDen "Sideslip Angle Transmitter" stelle ich aus einem dünnen, zugeschnittenen Blatt Polystyrol-Folie und einer 0,2 mm Nickel–Silber–Stange. Die Stange wird in einen eigens ausgeschnittenen Schlitz eingeklebt.

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Versuch 1 mit SpritzgussteilMit einem feinen Bohrer wird die Aufnahme für den Sensor vorbereitet.

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DesasterDas passiert, wenn man Bauteile bis zuletzt aufhebt, ohne sie frühzeitig anzupassen. Dieses Stück wird nicht eingefasst, sondern aufgesetzt. Dumm nur, wenn der Rest bereits fertig ist …

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Retten, was zu retten istDer Versuch, das Bauteil sowie den Innenteil des Rumpfes so abzuschleifen, dass sich die Motorabdeckung versenken lässt, blieb erfolglos. Stattdessen habe ich das Teil aufgeklebt, die Ränder dünn verspachtelt und überlackiert.

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Pitotrohr No. 2Auch das zweite Pitotrohr zerbrach, dieses Mal beim Greifen mit der Pinzette. Ein neues Rohr aus Metall ist schnell hergestellt, wenn man auf einen reichen Erfahrungsschatz zurückgreifen kann.

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Ausleger für den Seitengleitflug–SensorIch entschied mich, auch den Ausleger für den "Sideslip Angle Transmitter" aus Metall nachzubauen. Den Kopf habe ich mit leicht verflüssigtem Holzleim als Tropfen am Ende des Rohres ausbilden lassen.

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Der Seitengleitflug–Sensor im Detail vor dem FeinschliffAuf dem Bild erkennt man das Ergebnis kurz vor dem Feinschliff. Im Hintergrund das Bild des Originals.

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